正如他所料，座椅后方那台常用于拖拉机的单缸柴油机，运转噪音颇大。

尤其是挖掘需提供扭矩时，发动机需持续运转，虽声响较启动时减弱，却仍令人难以忍受。赵卫国试了十几分钟，便没了调试的兴致。

轧钢厂多位管理人员，甚至军工团团长等人，都专程赶来围观这台新设备。这台液压式挖掘机虽体型小巧，但作业效率远胜人工。

赵卫国当即把设备交给军工团团长，让他开到施工工地进行实际工况测试，检验实用性能。

“赵工程师，这设备虽个头小、噪音大，但用着顺手。八百块还不是批量价，咱们厂打算自己生产吗？”杨厂长难掩兴奋地问。

“这款设备技术门槛不高，交给专业工厂生产即可。轧钢厂的核心是尽快组建并运转液压车间，再拓展液压设备的应用领域。

比如，把液压技术用到拖拉机货斗升降、卡车相关部件，还有千斤顶的液压化改造。到时候，单是液压机制造，就够咱们忙的了。”

赵卫国摇头解释，“以轧钢厂目前的规模，自主研发生产工程机械设备不现实。工

业部已决定，将咱们厂的机修厂升级改造为重型机械厂。

改造完成后，我会设计符合工业标准的挖掘机，还会研发起重机、铲车、叉车、重型卡车等一系列重型机械设备……”

不再多谈拖拉机相关事宜，赵卫国带领众人前往厂区一处仓库。

仓库内，整齐摆放着一批按他要求制作的站板——这是如今工厂常见的标准型号，底部预留了宽阔通道，方便叉车进出。

所有站板均为铁质，毕竟要运输各类工件，木质和塑料根本承受不住沉重负荷。

仓库一侧，还放着几台手动式叉车，这是现代工厂常用的人力搬运设备。

赵卫国现场演示了手动叉车的使用方法，众人眼前一亮，满脸惊讶与欣喜。

这种叉车借助液压传动，能将站板连同货物一同抬升，货叉插入站板底部通道后，依靠底部滚轮便可推拉移动。

对工厂工人来说，这无疑是极大的便利，运输生产配件时，效率和便捷性都大幅提升，即便上千斤的发动机部件，也能通过手动叉车配合站板，从制造车间顺利转运到组装车间。

这些设备，不过是赵卫国忙里偷闲设计的小型发明。

演示中，他也注意到，轧钢厂的内部道路状况仍有待改善。“等所有新建车间完工，咱们要在厂区道路两侧和闲置角落，种植各类树木进行绿化。”

同时，需将轧钢厂全域地面铺设为水泥路面。

目前厂区道路均为土路，车辆驶过尘土飞扬，既损害工人健康，也影响工厂整体观感。

“工厂发展的核心目标不仅是提升产能，更要打造整洁美观的生产生活环境，让工人们上下班心情更舒畅。”赵卫国思索片刻后说道。

轧钢厂内部道路现均为土路，晴天尚可通行，一旦下雨便泥泞不堪，根本无法正常使用。